Baby on road

4 месяца беременности. Тунис.

Написать о путешествиях с грудным младенцем меня сподвигла реакция моих московских друзей на наш приезд и их восхищение мужеством капитана (ну и моим заодно).

В нашем обществе все еще распространено мнение о том, что путешествия с младенцем - это что-то сверхестественное. "Куда ты с ребенком-то собралась?" - эту фразу мне пришлось проглотить не раз, и не два. 

Как и относительно слинга, долгого грудного вскармливания, многоразовых подгузников, сначала я пускалась в пространные объяснения, подводя целую батарею естественно-научных аргументов моего выбора, потом была готова покусать не желающих ничего слушать оппонентов, твердящих "а вот в наше время...", и в конце концов, предпочитала просто согласно кивать головой и загадочно улыбаться в ответ. 

Капитану пришлось покататься еще в мамином животике - Греция, юг Франции, Россия, Нормандия, Тунис, - роддом мы выбрали за 300 км до места проживания, так что его судьба путешественника, можно сказать, была предопределена.

Первый ресторан - в 6 дней. В тот же вечер мы отправились из Парижа домой - в Шатору. 3 часа в пути, 2 кормления, и никаких проблем! С тех пор мы регулярно совершали вылазки в соседние и более отдаленные города: в автомобиле, на поезде, в автобусе, в коляске, слинге...

Первый перелет  был осуществлен, когда капитану исполнилось 3 месяца. Самолет был перенесен прекрасно, как и само наше путешествие по Португалии, несмотря на режущиеся зубки. И вот 2 перелета, десятки поедов и тысячи километров спустя я рада поделиться своими мыслями о том, как путешествовать с малышами.

К путешествию готов! 3 мес.

В автомобиле

При кажущейся простоте это, пожалуй, наиболее сложное перемещение, даже если вам предстоит всего пару часов пути. Почему? В целях безопасности малыш непременно должен быть пристегнут в специальном кресле или люльке. То, как раньше ездили с нами-малышами, т.е.на руках у мамы, просто недопустимо! Водитель вашей машины может быть опытным, аккуратным, осторожным и вообще самым лучшим, но от непредвиденных ситуаций никто не застрахован. И еще менее -  от поведения других автомобилистов (значок "Baby on board" не является гарантией от ДТП). Безопасность - это важно, но как объяснить это малышу, который совершенно не желает ничего знать о возможных рисках и хочет только к маме? Непросто, непросто сидеть и слушать жалобный плач своего чада... Сложнее всего, если вы сидите на переднем кресле и не имеете возможности прикосновениями попытаться успокоить ребенка.

Из этого правило №1 - постарайтесь расположиться рядом с малышом, а если количество багажа не позволяет этого сделать, разместите кресло ребенка (и свое тоже) таким образом, чтобы вы могли его погладить или дать пососать свой палец (действует магически).

Правило №2 - выезжать после того, как малыш активно бодрствовал некоторое время или прямо перед сном, если он у вас - такое бывает - спит по часам. Поиграйте с ним и покормите его перед дорогой; гул мотора и движение убаюкают его, и дорога будет прекрасной и беззаботной для всего экипажа.

Кстати, чем младше малыш, тем быстрее он засыпает. Как правило, до 1 месяца даже голодные и недовольные младенцы отваливаются через несколько минут после старта.

Правило №3 - запаситесь игрушками на случай, если ребенок проснется, салфетками - на всякие разные случаи, - а также позаботьтесь о том, чтобы все для смены подгузника не оказалось под вашими чемоданами.

В общественном транспорте

В слинге. 4 мес.

Автомобили, по счастью, есть не у всех. В городах случаются пробки. Машина в ремонте. Да мало ли что еще. В общем, вы отправляетесь штурмовать общественный транспорт в компании младенца - шаг по истине смелый. Рекомендации зависят, конечно, от города, от степени развитости инфраструктуры, его загруженности, и т.д. В большинстве европейских городов автобусы оборудованы пространством для колясок, но их умещается не более двух. А представьте, если желающих больше? В метро с коляской лучше даже не соваться. В связи с чем...

Правило №1: Вам поможет слинг! С ним вы мобильны, а значит, вам нипочем ступеньки, и вы можете легко расположиться на любом свободном месте. Кроме того, если вы боитесь эпидемий, вы можете всегда закрыть лицо малыша, чтобы он дышал через ткань. Какой-никакой, а фильтр.

Правило №2: Избегайте часов-пик. Опаздывающим на работу или спешащим на обед людям, по большому счету, до лампочки, что за пазухой у вас маленький человек. Со всеми вытекающими.

Правило №3: отдайте преимущество наземному транспорту. Застревание в туннеле и так занятие не самое приятное, а уж с младенцем....  Наземный траспорт менее шумный. Кроме того, в окошко автобуса или трамвая можно показывать малышу город и попутно рассказывать интересные истории, с ним связанные.

На поезде

Многое зависит от длительности поездки и от страны пребывания. Нам приходилось несколько раз ездить в Париж (это 2 часа езды), а один раз даже добираться с пересадками из Пуатье (2 пересадки). 

Если вы едете с коляской, то лучше ехать еще с кем-то. Чтобы эту коляску перемещать в случае необходимости. На французских вокзалах можно подойти до прибытия поезда в окошко информации и попросить помочь с коляской. И вам помогут. Только иногда помогать вам будет хрупкая девушка, потому что в 6 утра на дежурстве она одна. Конечно, коляска окажется в вагоне, но вам придется попотеть. Впрочем, многое и от размера коляски зависит. Кстати, в этом случае покупать билет следует непосредственно в кассе и сказать о том факте, что вы с коляской. Тогда вам дадут билет в ближайший к выходу вагон, в котором есть и пространство для колясок. При заказе в интернет такая опция отсутствует. Впрочем, французские поезда часто полупусты, так что если вы с коляской сядете не в свой вагон, никто возмущаться не будет. Плюс коляски в том, что если малыш заснет (а это, скорее всего, произойдет), вы можете спокойно оставить его лежать в люльке рядом с вами.

Деликатный момент - высадка из поезда. В крупных городах платформа часто стоит вровень с полом поезда. Однако, это не всегда так, тем более, в городах поменьше. В этом случае вам надо либо заранее связаться со службой вокзала (чтобы вам помогли), либо заручиться "помощью зала". В общем, от коляски мы отказались после 2-х путешествий.

Если вы едете со слингом, то все намного проще. Вам, собственно, никто не нужен. Omnia mea mecum porto - все свое ношу с собой. В этом и единственный минус, все-таки детки - не пушинки :) Ну что ж, по приезде требуйте массажа плеч, спины и прочих задействованных частей тела.

По дороге в Португалию.

В самолете

Вопреки сложившемуся мнению о том, что перелет с детьми - это настоящий кошмар, я считаю, что самолет - это одно из наиболее адаптированных видов транспорта. При соблюдении определенных правил, конечно же.

Правило №1: Информация правит миром. Постарайтесь узнать об условиях перевозки багажа Вашей авиакомпании, а также о правилах аэропорта из которого Вы вылетаете (и, по возможности, аэропорта прилета). Мы были приятно удивлены вылетом Аэрофлота из Шереметьево и неприятно - Air France (оттуда же). Большинство компаний  просит за путешествие с младенцем (от 0 до 2 лет) дополнительный билет, стоимость которого колеблется (примерно) от 20 до 80 евро. При этом, места малышу не положено (он полетит у Вас на коленях, с дополнительным ремнем безопасности), зато Вы можете сдать в багаж дополнительные 10 кг и взять с собой еще одну сумку в ручную кладь (кроме low cost, но и у них лучше уточнить). Но, например, Аэрофлот на малышей выделяет специальную люльку, а пассажиров с детьми сажает на специальные места сразу за бизнес-классом. Может, Ваша компания также будет приятным исключением?

Коляска и ее детали не считаются дополнительным багажом (но на регистрации не все это знают и могут попросить у Вас дополнительную плату - не ведитесь и идите к главному диспетчеру) и сдаются либо вместе с чемоданами, либо в специальный багаж (как лыжи). Опять-таки, большинство компаний допускают передвижение ребенка в коляске вплоть до посадки: Вам просто надо будет сложить ее на контроле, пропустить сквозь X-Rays и Вы снова можете ей пользоваться. У трапа самолета Вы оставляете коляску в сложенном виде и далее следуете с ребенком на руках к своему месту. По прилету коляска ждет Вас у трапа.... Но так не везде! Например, прилетая в аэропорты Парижа приготовьтесь к тому, что коляску получают с основным багажом (и часто - после), так что чадо придется довольно долго держать на руках (спасение - слинг). На вылете Air France из Шереметьево прокатили нас и с коляской до трапа: нет у них персонала, чтобы потом коляски откатить, куда надо, так что сдавать их надо вместе с остальным багажом. Взамен они, правда, предлагают прогулочные, но для их использования надо, чтобы малыш уже уверенно сидел. Я их коляску все же взяла и возила на ней ручную кладь. Непереоценимая помощь! 

Правило №2: Тщательно подготовьте ручную кладь: свою и малыша. Продумайте место для документов, чтобы можно было легко их доставать для всевозможных контролей и тут же убирать, ибо держать в руках одновременно И документы, И ребенка - прямая дорога к тому, чтобы что-то или кого-то из них потерять. В сумке для малыша должно быть все необходимое, чтобы его поменять и переодеть, в случае чего, детский парацетомол и чего-нибудь поесть, если он уже что-то ест помимо молока. 

Слинг: просто незаменим!

Правило №3: Постарайтесь покормить ребенка до посадки. В зале ожидания это делать гораздо удобнее, чем в самолете, а шанс того, что малыш проспит весь полет повышаются. То же касается смены подгузника. Если малыш ходит на горшок, подгузник на время полета стоит все же предусмотреть: желание сделать пипи или кака редко совпадает с отсутствием зон турбулентности и очереди в туалет.

В Москве. 5 мес.

Правило №4: Во время взлета и посадки предложите малышу грудь (ну или бутылочку). Глотание препятствует закладыванию ушей, а гормоны, содержащиеся в молоке,  - возникновению стресса.

Правило №5: (хотя с него и надо быо начать): Приезжайте в аэропорт заранее. Слишком рано для путешествующих семьей не существует :) Даже если Вы зарегистрировались, сдали багаж, прошли все контроли, а в запасе еще 3 часа, Вы всегда найдете, чем заняться :) Во многих аэропортах есть специальные детские комнаты, но и без них аэропорт - настоящий познавательный клад.

Помните, что успех путешествия с малышом напрямую зависит от Вашего состояния. Так что планируйте с временным запасом, расслабьтесь и будьте собой!

Счастливого пути!

P.S.: Советы даны исходя из личного опыта, с малышом от 0 до 6 месяцев, на мамином молочке. Честно, я даже не представляю себе, как путешествовать с искуственниками :( 

Израиль, или прощание со стереотипами

Цель моей поездки была вовсе не туристической, однако мне удалось провести три незабываемых дня «туристического паломничества» в земле обетованной. Именно этими впечатлениями я хочу поделиться.

Начну с того, что Израиль оказался совершенно иным, чем я его себе представляла по рассказам побывавших там соотечественников и информационным блокам в утренних новостях. Так что было настоящее прощание со стереотипами (в первую очередь, моими собственными).

Стереотип 1. Приезжайте в аэропорт за 2 часа до вылета самолета, и будет Вам счастье.

Сбор группы был назначен за 3 часа до рейса, однако я решила не обращать внимания на указанное время, сочтя это излишней предосторожностью. А зря. Приехав как обычно, я застала паникующую группу у регистрационных стоек. Приезжать действительно нужно было раньше, т.к.:

А) до регистрации каждый пассажир обязан пройти интервью с представителями израильских властей, которое длится от 5 минут  до бесконечности.

Б) случается, что на рейсы израильских авиакомпаний подается билетов больше, чем есть мест. Каким образом – непонятно, но факт остается фактом: мест половине нашей группы не хватило.

Завершилось все благополучно – несколько зарегистрировавшихся пассажиров передумали лететь этим рейсом, так что за 10 минут до вылета оставшимся нашим товарищам удалось пройти регистрацию.

Стереотип 2. В Израиле все (ну или почти все) говорят по-русски.

В этом меня долго убеждали здесь, в России, но на деле все оказалось несколько иначе. Конечно, русская речь иногда встречалась. Однако в сфере услуг были представлены, в основном, иврит, арабский и английский. Русский – крайне ломаный. Так что во время ночного перелета мне приходилось время от времени выполнять роль медиума между соседями и экипажем самолета.

Остановим на минуточку борьбу со стереотипами. В аэропорту Тель-Авива нас радушно встречали организаторы, вручив каждому по шикарнейшей розе. К слову сказать, эти розы, протомившись целый день без воды в душном автобусе, прожили затем неделю в вазах с водой, так и не завянув до нашего отъезда. Сделано в Израиле. Респект.

Погрузившись с розами и чемоданами в некое подобие отечественных маршруток, мы направились через пол-Израиля к долгожданным берегам Мертвого моря.

Стереотип 3. Мертвое море – это красиво и дорого.

Мертвое море на деле оказалось лужей посреди безжизненной пустыни с торчащими из воды трубами косметических фабрик, поросшими солевыми сталактитами. По крайне мере так оно выглядело издалека. Конечно, вблизи отелей, лечебниц и прочих оздоровительно-развлекательных заведений отдыхающим создаются вполне комфортные условия в виде цветущих на искусственной почве садов, витиеватых дорожек, бассейнов и пляжных баров (фито-баров, ничего не подумайте!), однако в естественных условиях Мертвое море представляет собой довольно унылое зрелище.

Что касается цен на отдых у Мертвого моря, то сказать, что в московских агентствах они завышены – ничего не сказать. Приведу лишь такой пример: отдохнуть пару дней в отеле на соляных берегах может позволить себе даже безработный на свое пособие.

   

Стереотип 4. На Мертвом море невозможно обгореть, поскольку оно располагается почти на полкилометра ниже мирового уровня моря.

Так, по крайней мере,  утверждали местные жители. Убедиться в обратном мы смогли уже через пару часов…. Подробности, я думаю, здесь неуместны.

Обгоревшие, но счастливые после обильного обеда из средиземноморских и арабских блюд, мы направились в Иерусалим.

 

Иерушалаим, Шалем, Сион, Град Давида, Белый город, Золотой город, Вечный город, аль-Кудс, святыня трех религий… Десятки названий и эпитетов древнейшего города, пережившего смену тысячелетий, расцветы и падения царств и династий.

За более чем 3500 лет своей истории Иерусалим разрушался и отстраивался заново 80 раз. Впечатляет? Меня тоже.

 

Стереотип 5. Иерусалим – город разрухи, грязи и нищеты.

Уж не знаю, откуда возникло такое мнение, но оно в корне неверно. Город Иерусалим прекрасен, светел и чист. Удивительная атмосфера, царящая в Старом городе, распространяется и на так называемый Новый город, что во многом обусловлено особенностями архитектуры. В соответствии с постановлением британского правительства во времена британского мандата все здания и мостовые города облицовывались белым иерусалимским камнем – тем самым, из которого город строился испокон веков. Это правило действует и по сей день, благодаря чему возникает ощущение, что границы между эпохами стираются, и город становится един в своей вечной красоте.

      

      

И все же наибольший интерес для туристов представляет Старый город – столица древней Иудеи, помнящая царствование династии Птолемеев, империю Александра Македонского, владычество Древнего Рима, позже Византии, Арабского халифата, походы крестоносцев, завоевание Османской империи, захват британцами.


История оживает на узких улочках старого Иерусалима, фрагменты культур и цивилизаций смешиваются в калейдоскопе домов, храмов различных конфессий, памятников религиозного искусства, расположенных в самой гуще современной жизни и парадоксально перемежающихся с ее обычными проявлениями: овощным рынком, многочисленными кафе и ресторанами, лавочками с разным скарбом, причем не только туристическим.
   




  








   
  Все это складывается в причудливую мозаику, от которой с непривычки кружится голова – как у заядлого городского жителя, впервые выбравшегося на чистый горный воздух. Однако стоит лишь попривыкнуть немного, и уже не можешь оторваться, пытаясь вобрать в себя как можно больше зрительных, слуховых, вкусовых, обонятельных и тактильных ощущений. Наверное, про каждый камень Старого города можно написать целую книгу – такой концентрации исторически ценного на квадратный метро я еще не встречала.

Стереотип 6. Иерусалим – место христианского паломничества.

Вовсе не только. В городе расположены святые места, привлекающие паломников со всего мира и являющиеся ключевыми для представителей трех религий.

Для христиан всех конфессий это, в первую очередь, Храм Гроба Господня, где расположены места распятия, омовения и погребения Иисуса Христа и который поделен между шестью конфессиями христианской церкви. За каждой из них закреплен свой придел и определенные часы для службы.  Во избежание дополнительных конфликтов и недоразумений, ключи от храма вот уже 900 лет хранятся в одной арабской семье, при этом право отпирать и запирать дверь принадлежит другой мусульманской семье.

    
      

 Для мусульман такими важными религиозными памятниками являются Купол Скалы и мечеть Аль-Акса. Внутри знаменитого купола находится камень –  выступ скалы, с которой по преданию вознесся пророк Мухаммед. В соответствии с иудейскими писаниями на этом камне располагался Ковчег Завета, с него же началось сотворение мира.

     

   
Иудейскими святынями являются Храмовая Гора и Стена Плача – символ веры и надежды многих поколений евреев.
На фото - стена плача, мужская сторона.


   

Храмовая гора является самым святым для иудеев местом: религиозные евреи всего мира во время молитв обращаются лицом к Израилю, евреи в Израиле — к Иерусалиму, а евреи в Иерусалиме — к Храмовой горе.

Интересный факт: на сегодняшний день Старый Иерусалим разделен на четыре сектора или квартала - мусульманский квартал, христианский квартал, еврейский квартал, армянский квартал. Каждый из них это город в городе, или даже страна в городе – со своими законами, культурой, границами, за которые не всегда просто попасть… Но мне в силу интернациональной внешности удалось побывать в святая святых всех четырех ))

На фото - переход между еврейским и арабским кварталами.


  

Стереотип 7. Евреи и арабы не могут жить дружно.

Опровержение этого расхожего мнения расположено в самом центре Израиля на середине пути между Иерусалимом и Тель-Авивом. Называется оно Neve Shalom - Оазис Мира (Невe Шал-ом (иврит) / Вaaх-aт и-сал-аам (араб)) - деревеня, совместно созданная евреями и палестинскими арабами израильского гражданства и вовлеченная в образовательный процесс ради мира, равенства и понимания между двумя народами. Главой администрации поочередно избирается то араб, то еврей, все судьбоносные решения принимаются Советом, в котором заседают в равных количествах представители обоих народов. В Неве-Шалом одна школа и один детский сад, праздники – и мусульманские, и иудейские – отмечаются совместно, в общем, идиллия.

 

Идиллическому настроению способствуют и живописные пейзажи, окружающие деревню. Неве Шалом расположен на возвышенности, откуда открывается красивый панорамный вид на долину Аялон и монастырь молчальников в Латруне (где проводятся молебны и песнопения, в том числе и на русском языке).

На бобовом поле, начинающемся прямо за последним домом, пасутся овцы, козы, куры и – внимание! – настоящие верблюды.  Вдоль дороги раскинулись цветущие мимозы, зреющие лимоны, апельсины и кумкват. Щедрое солнце, плодородные земли – чем не условия для процветания дружбы народов?
      
  Неудивительно, что именно в Неве-Шалом мне посчастливилось участвовать в настоящей ягье – древнем ведическом обряде жертвоприношения, распространенном ныне в индуизме.

 

В общем-то, на этом культурно-туристическая часть моего путешествия физически закончилась, однако влияние полученных впечатлений я чувствую до сих пор. Посетить эту удивительную страну рекомендую всем настоятельно.

Храм слезы Господней. По легенде накануне предательства Иуды именно на этом месте плакал Иисус, в последний раз глядя на любимый Иерусалим и предрекая ему скорую гибель.


А этим невзрачным оливам в Гефсиманском саду более тысячи лет. Кто бы подумал.


Мне очень понравился Храм всех наций. Хоть не древний, но красивый, правда.



Накануне отъезда из Иерусалима бродили в поисках музея ислама и забрели в арабскую деревню. По пути встретили массу красивостей.
        

Некоторые из учителей
Б.В.Госвами Махарадж


Рами Блект

Т.И.Сизикова


Рами Блект, Т.И.Сизикова, Гета Рашранович, Борис Рогозин, Сергей Аваков, Ася Мигдаль


И вот наконец аэропорт. Ночь. Я продираюсь сквозь огромную очередь и натыкаюсь на нечто, что изменило мою жизнь. Громко сказано? Возможно. Но именно увидев эту рекламу после вдохновенной недели в Израиле я решила, что буду жить во Франции ближашее время.